近幾年來,台灣慢慢的吹起一股自行車的風潮。
每到假日,郊外的路上都可以看到騎自行車的人。
加上身旁也有些朋友也慢慢投入自行車的休閒活動,所以我的心也開始癢了起來。
在幾次的鐵馬行之後,我也毅然決然的決定投入這股方興未艾的風潮。

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        這幾年慢慢的可以發現道路上騎自行車的人越來越多了,尤其是假日到郊區的山路,會發現更多的人都把騎自行車當作是一種休閒健身活動。尤其最近有部國片「練習曲」,那一句「有些事現在不做,一輩子都不會做了」感動了許多人,所以這陣子台中市區也如然冒出不少大型的自行車賣店。可見騎自行車的人口真的是以倍數在成長!

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       上次到茹絲葵享受頂級盛宴的時候,不經意的喵到對街一個斗大的「雙聖」霓虹燈看板,讓我想起多年前曾經造訪過的這一家低調餐廳。雖然當時還是個大學生,沒有點什麼特別的東西,所以對食物方面的是沒啥印象。但對於這一家餐廳所營造出的的美式溫馨風格,確實是印象深刻。所以後來就在短時間內來吃了兩次,才驚覺它的食物方面更是讓我回味無窮!

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茹絲葵,一間聽了十幾年的餐廳,但耳聞它的價位就如餐廳位置一般,是高高在上的,所以一直沒有勇氣踏進她的大門,只能期待有緣再相會。

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    自從客委會將油桐花炒熱了之後,每年到了四月底五月初的時候,整個台灣就開始了一片賞桐的熱潮。油桐花確實有著獨特的美感,樸實高雅且不落於俗。

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        上次來明池是差不多2年前的事了,當時是為了去福山植物園而到宜蘭來。只是那次住明池,真的是來匆匆去匆匆,晚上幾乎是七八點才到山莊,隔天早上又一大早就離開,根本沒有在明池好好的逛一下。加上當晚住的8人房價格不低,但房間中居然有小強可作伴,所以對這裡的其實不是很好。這一次再回來住,除了是因為預計走北橫返回西部外,還有就是要再次來體驗一下明池的感覺。

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        此行來太平山最重要的一個目的,就是要一探翠峰湖的廬山真面目。所以一開始就打定主意,要在日出前就到翠峰湖等待日出。結果因為行前功課沒有做足,以為日出是在翠峰湖看。所以儘管早早在4點半就已經起床,但一路飆到翠峰湖的結果就是,錯過了真正觀看日出的地點。

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       早期我鮮少到宜蘭。雖然一直很想去,但想到那要進入宜蘭,就得先經過那北宜公路的競速練習,還有每跑一趟,就可提升殺彎道技巧的考驗,光是到宜蘭市區就得費盡一番心力。但由於北宜高的開通,讓我嚮往多時的太平山與翠峰湖,不再那麼遙遠。

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       我會開始爬山,應該就是從大坑開始的。當時在讀研究所時,由與指導教授的號召下,整個實驗室成員浩浩蕩蕩就來挑戰大坑步道。一次兩次下來,讓我對「爬山」這個活動開始有了興趣。不過因為當時整個大坑的步道系統正在921的傷害中恢復,所以沿途除了沒樹蔭遮蔽之外,還得忍受飛揚的塵土。所以那時候我才會開始尋找其他的爬山路線。現在隔了多年,我也爬過了中部許多有名氣的郊山後,再回來見見當初引我進門的這位老朋友其實也別有一番趣味。

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        在台灣提到賞櫻盛景,不外乎就陽明山、阿里山、九族文化村以及霧社的萬大發電廠。不過這些地方多半是以台灣原生的霧社櫻、山櫻為主。而其中人氣最旺的當屬阿里山了,除了因為阿里山種植了台灣最大面積的日本品種櫻花,如吉野櫻、八重櫻外,最讓攝影愛好者為之瘋狂的就是為了捕捉阿里山小火車與櫻花共舞的畫面。

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      五寮尖又名鳳髻尖,標高639公尺,屬於插天山脈的東眼山支系上,位於三峽鎮湊合正西方,與黃帝殿、筆架連峰並稱北部三大岩場。
      這是大約快一年前去爬五寮尖的回憶了,因為先前在寫台中鳶嘴山的遊記時,想起了我少數爬過的北部山岳,而且是刺激程度也不輸鳶嘴的五寮尖,所以就努力擠點回憶出來。

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位於台中東勢的鳶嘴山,海拔2180公尺,山頂視野良好,西可及台中平原,東南可睹玉山及中央山脈諸峰,視覺上是一大享受!山頂為花岡岩峰頂堆砌而成,

岩脊狹窄斜峙如刃,鳶嘴山的岩稜雖不長,但走起來也相當刺激,是台中地區的中級名山。

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        馬拉邦山位苗栗縣大湖鄉與泰安鄉交界,標高1406公尺,有一顆一等三角點和一等衛星控制點,屬於A級山岳,山頂上平台遍植杜鵑、南洋杉,可眺大安溪、火炎山、台灣海峽、馬拉邦山稜,尤其東望高大的雪山山脈猶如一道大屏障。

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太極峽谷,曾經在一場可怕的災變後,因為封山而漸漸的在世人的記憶中淡忘。而這一年來因為「天梯」的的誕生,加上媒體的報導,太極峽谷彷彿重生般的回到台灣的旅遊地圖中。但也因為過熱的旅遊風潮,還有那過於貧乏的管理機制,也讓人開始對太極峽谷的重生之路感到一絲的不安。
       

這篇文章是綜合了我這3年來,看到太極峽谷從冷清轉成熱門的一些想法與記錄。照片也多半是之前遊客少的時候拍的,而現在的狀況,請自行想像橋上、步道上都是人的畫面。

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