生活記事簿

從池上之後我們四個人就要分成兩組人馬了，我與另一位同伴就此折返回台中，而另外兩位則是繼續北上完成環島的目標。而要折返台中的我們，在早上趁著搭車前的空檔時間很快地繞了半圈池上自行車道之後，就到車站前準備搭車回到台東市。
再見啦，美麗的池上

雖然造訪過池上好幾次，但總是匆忙經過的我卻很少在這裡駐足，這次總算是有機會在這裏待上了一晚，雖然行程還是顯得來去匆匆。       
告別了民宿，離我們要搭乘的火車班次還有段時間，於是我們利用這段大約兩個小時的空檔，多繞了一下這個悠閒的小鎮。
    我們循著路標的指示，找到了波光粼粼的大坡池。猶記得上次造訪的時候是個溫度極低且吹著狂風的嚴寒天候，讓我們無法在池畔多待一秒鐘，大夥匆匆拍完到此一遊的紀念照之後，就像受到驚嚇的小孩奔向母親的懷抱一樣迅速逃回溫暖的車上。 

今天一早的天氣還不錯，雖然不是艷陽高照的好天氣，但跟昨天不太穩定的天候比起來，今天是個蠻適合做單車旅行的。而我們到了東部之後，就決定放慢前進的速度，好好的來享受這次難得的東部單車慢遊，所以今天預計抵達的目的地就只設定在池上或玉里而已。
早上就吃摩鐵附贈的早餐。這家摩鐵的早餐是現做吃到飽的形式，菜色也還蠻不錯的。
 

昨晚睡前看了一下今天的天氣預報似乎不太妙，尤其是墾丁東半部的下雨機率幾乎快百分之百，我們便開始動搖了要照原先計畫從墾丁繞過鵝鸞鼻經旭海北上的念頭，不過也是有同伴希望能按照計劃前進，因此最後決定分成兩組行動。健腳組的就依照預定路線進行，肉腳組的就用搭火車的方式前往台東。而我當然是選擇肉腳組的方案。
當我們這些肉腳還在熟睡時，健腳組的同伴一大早就出發了，因為如果今天要直達台東的話，他們預計騎乘的的距離肯定超過160Km。而選擇搭火車的我們，因為要撘乘的班次是要到下午15:25才從枋寮上車，就好整以暇的睡到快八點才起床吃早餐。 

經過了一夜的休息，昨天的疲累也消去了大半。若按照原先的計畫今天應該是要直接衝到墾丁，不過這不是一個很硬性的目標，我們還是就依照實際的前進速度來決定今晚的落腳地點。
▼吃完了飯店提供的早餐，到大廳稍做整理後就上路了，今天依然是個艷陽高照的好天氣。
 

幾年前，在單車熱最盛行的時候，我與身旁的朋友都相繼投入了這股熱潮。後來隨著繁雜的生活瑣事越來越多，有段時間小黃瓜逐漸的被我遺忘在房子的角落裡。而當時大夥信誓旦旦的「環島遠行」，也同樣在心裡的角落逐漸被思緒塵埃給掩埋。
終於這次在同事的吆喝下，我把單車與熱情上的灰塵同時抹去，在這陽光依然耀眼但不再毒辣的初秋，再度踩上久違的踏板往南方騎去。只是在有限假期的限制下，「環島」不再是我出發的目的，而是以不同的角度及速度來重遊一次早已熟悉的旅程，用慢遊來享受那份屬於南方的美麗。
▼ 不同於夥伴們是直接從台中出發，我則是從嘉義才加入她們的行列。

原本期待已久的嘉明湖之行，沒想到在接連多日的好天氣之後，居然在出發前傳出了將會有今年第一個侵襲台灣的颱風「蓮花」的消息。而我跟豆子一直到了要出發的前一刻，在不想成為新聞人物的情況下，決定取消了我們原訂的登山計畫，也把已經打包好的登山背包換成單車裝備，改成鐵馬遊吧。
星期五一早，台南就下了場不小的雨，我們此刻是慶幸昨天不上山的決定是對的。而今天預計的行程有兩個選擇，一個是到墾丁，另一個是到小琉球。而豆子說他沒到過小琉球，所以就決定往小琉球出發啦。
車子一路往南開，天氣也逐漸的好轉。當我們到了東港時，已經是個豔陽高照好天氣！看來今天免不了又是個烤人乾的行程了。

   新中橫公路水里至塔塔加路段，在中部的自行車騎乘地圖中，也是個知名的路線，尤其「永不放棄 (Never stop)」活動漸漸的成為了每年一度的盛事。趁著公司的休假日，我與另外兩位同事約好前往新中橫一遊。
一般大部分的行程是由水里出發，到達塔塔加的里程約70km左右。不過我們這次偷雞了一小段，是把車子開到了信義7-11的停車場停放，這樣子估計我們騎到塔塔加的距離應該只有55km左右。

集集大山，標高1390公尺，有一顆二等三角點。為台灣的舊小百岳之一及新小百岳之一，也是中央山脈向西部平原延伸的支脈中，最西邊的一座山峰。集集大山舊稱為"大崙山"，後來因為商人來此作生意，收購樟腦、山產，問當地人何處收購，當地人說"集集那邊的大山"，所以集集大山的地名就由此而生。
在一個閒來無事的假日，本想到日月潭騎騎卡打車完成環潭的願望，但因出發時間較晚了些，而且當我車子開到了集集時，看到眼前這座巍峨的大山，想起了這地方也是眾多車友推薦的熱門路線之ㄧ，於是當下決定今天就改騎集集大山吧!
先把車子直接開到了直上集集大山的產業道路入口處，也就是在富山國小旁，再這裡有一小塊空地可以停車，不用停在大馬路旁，算蠻方便的地方。將小黃瓜卸下稍做整理之後，就出發往上攻頂了!

        在小黃瓜滿週歲之後，家裡出現了一位新成員--小白Two!!其實自從我開始接觸自行車這個休閒活動之後，就一直有個想買台小折的念頭。但是敗家浪費的陰影阻止了我去實踐，因為屁股只有一個，幹嘛買兩台車!? 後來身旁有了小粒女王後，這個理由便不成立了!主要也是想圖個假日可以一起車出遊陪養感情的浪漫情懷。於是...我想買小折的念頭就更加強烈了!!       之所以叫小白Two，是因為它是白色的.而型號是T2。本來小粒想取的名子是[小白菜]，好配合小黃瓜，來個蔬菜家族。但突然想到，既然它是白色的T-two，就乾脆叫小白Two(兔)吧!!既切合實際又可愛。當然女王也是欣然同意，所以便正式定名為小白Two!!
        如同人與人之間的相遇一樣，我會與小白Two相遇也是個機緣。當我想買台小折的念頭在腦海中縈繞累積的時候，偶然間再公司內部的網站上看到有同事要賣一台捷安特的FD-17s。於是我便與他連絡，打算看完時車OK的話，就把他牽回家了。後來別的同事知道我想買車，便熱心的上網搜尋有無其他的訊息，結果就再MOBILE01搜尋到在台中有台很熱門的08年KHS T2要出售。T2與T3是目前單車市場上最熱門的小折，排隊等車都得等上個把月。而賣家開出的價錢也算合理，於是我當天是連看了兩台小折後。因為未來主要是給小粒騎的，回家後便傳了兩張小折的照片給小粒看，看女王屬意哪一台。後來小粒女王欽點了小白Two，於是隔天便將它帶回家了。
        一般固有的想法是小折會不會比較難騎!?會不會更費力!?但這兩天實際與小白Two相處的結果大大推翻了之前的想法。因為小折是小輪徑(20")的車種，比起一般的大輪徑(26")其起來其實更輕快，上坡也較為省力。而T2更是16段變速的車種，所以不論是在平地都市休閒騎，或是偶爾假日外出爬爬山路，應該都能勝任。
        下面是幾張小白Two的照片與介紹:
正面來一張
       
屁屁照
八速飛輪與Shimano 2200 的後變
大盤與中變
KHS傲人的軟尾巴
小白Two與小黃瓜合照
要互相照顧，一起加油喔!!