今天要離開松本了，雖然有點捨不個這個迷人的城市，不過接下來的行程就是這次旅遊大重點--「黑部立山」。而如果要拖著大行李要走完黑部立山是一件很麻煩的事，所以行李托運會是比較好的方式，因此當初在計畫行程時，就打算只帶輕裝上山就好。
而黑部立山的行李托運方式裡，最常見的就是「手荷物回送」的服務。不過因為這個服務限制收送的地點比較少，如果說要用手荷物回送的話，我們還是得把行李帶到信濃大町才能寄送，而且要配合人家的開店時間。後來看了幾篇前輩的經驗之後，就決定改用宅急便來配送，如此一來我們不但可以從飯店就直接交寄，而且其實金額也不會差太多。手荷物配送一件行李要￥1200，而我們直接把行李送到3天後要住的金澤Dormy inn，一件也才不過￥1270，所以當然要選宅急便囉！
一般的商務飯店多半有提供宅急便的服務，只要跟飯店櫃臺說你想要寄行李，他們就會拿單子出來給你填。填單的方式其實就跟台灣的一樣，不會太困難
▼ 3天後見啦，我可愛的行李。把行李交寄出去之後，接下來的行程就輕鬆多了。
▼ 今天天氣不太好，而那準確到不行的氣象預報有提到接下來幾天會下雨，我們指能祈禱黑部立山上的天氣不要太差，不要讓我狼狽的尾瀨惡夢再度重演。
▼ 往信濃大町的車其實沒很多，我們搭的是7:02的頭班車，下一班是7:48的，但是再下一班就要到9:13了
▼ JR大糸線的車廂比較特別，要按鈕才會開門。我們一開始還沒發現而站在車門前發呆，後來是月台上的站務員提醒了我們，才趕快按鈕上車
▼ 這也是通勤列車，不過比松本電鐵的車廂新多了。
因為是屬於通勤路線，所以從松本出發後是每個站都會停。而這一班次的列車長超熱血盡責的，不論大站小站或有沒有人上車，他一定都會大聲喊出站名且做完一連串標準的確認動作，讓我想起了多年前的電影「鐵道員」。也許是受到這部電影的影響，所以雖然我不是一個鐵道迷，但相較於巴士來說，我還是對於鐵道有多了一些些的情感。
▼ 八點左右抵達了信濃大町，也許是時間還早，車站附近的街道沒什麼人氣。
▼ 車站旁有一些稻草人做的裝飾，還蠻可愛的
▼ 我們到JR旁的巴士售票停購買往扇澤的票。不過後來發現，好像在車站裡的案內所就能買到整個黑部立山的套票。
▼ 等了半小時後，我們搭上8：30的路線巴士，開始黑部立山的旅遊囉！
▼ 巴士一路往山裡開，窗外的景色也越來越多的森林。途中有經過大町溫泉鄉，這裡也是一個黑部立山旅遊時蠻多人會選擇的住宿點。之後還會經過日向山高原，附近感覺有蠻多高級的度假飯店。
▼ 路上的猴老大，看他的身材，這附近的伙食應該還不錯吧
▼ 隨著海拔的升高，邱毅（？！）也越來越濃了
▼ 大約40分鐘後，我們抵達了海拔1425的扇澤囉！這裡也是整個黑部立山旅遊的起點。
▼ 整個黑部立山橫斷的阿爾卑斯之路總共要搭6種交通工具，不過只要是「正常人」應該會買套券，因為只要一票在手，就能暢行無阻。
從扇澤開始就能明顯感受到黑部立山旅遊的熱門程度，雖然現在不是真正的旺季，不過在每個車站一樣都是擠滿了來自國內與國外的旅行團，如果是雪牆的季節來的話擁擠的程度就更可怕了，不過還好日本人比較守規矩，而且每種交通工具的班次與銜接都很順利，所以人潮消化也還算快，再加上排隊時有把團體跟個人遊客分開，所以在這裡排隊還不至於變成惡夢一場。
▼ 第一個要搭的是隧道電車，這外型雖然看起來像一般的巴士，不過其實他是靠電力來運轉的。
▼ 這一路都是在隧道裡面，很快的就到達了黑部水庫站。下車後有分成兩個方向，左轉就到黑部水庫壩頂，而我們選擇右轉則是一路爬階梯直達上方的展望台。
▼ 爬到一半時還有個地下水出水口可以讓人免費裝水，黑部的泉水可是很有名的。
▼ 這兩百多階的階梯讓我們爬到爬的氣喘吁吁，終於到達了展望台
▼ 這裡有幫遊客拍照的服務，我們原本以為是要收費，結果人家很佛心，如果是用自己的相機拍是免費的。
▼ 既然是免費的，當然要來一張
▼ 辛辛苦苦爬上來，當然要多看幾眼這個故事性十足的浩大工程，，可惜今天不是藍天白雲的好天氣，不然黑部水壩這個view應該會更壯觀。
▼ 很可惜我們也錯過了放水的時間，每年大概只會放水到10月中左右而已
▼ 當初建水壩時用的吊籃
▼ 這時候的氣溫已經不到10度了，就用這隻霜淇淋來以毒攻毒，驅驅寒吧（誤）
▼ 離開黑部水壩是要步行通過壩頂道路，到另一邊去搭乘索道纜車
▼ 陳先生與嚴小姐，你們紅了。這是在壩頂中心點附近的護欄上拍的，希望這不是台灣人幹的傑作阿！
▼ 從這個角度看黑部湖也別有一番幽靜的氣息
▼ 索道纜車也是在隧道裡
▼ 搭乘之前會先給你一張整理券，不過這時候我們還不知道這是要用來幹嘛的
▼ 每個車站都是像這樣的「滿滿滿」
▼ 索道纜車的另一頭是黑部平，這裡是一個範圍不算小的平台，所以車站也蓋的蠻大的，車站裡除了有賣店食堂之外，外面還有個自然公園，在外面的公園可以眺望群山峻嶺
▼ 對面是待會要搭纜車前往的大觀峰
▼ 肚子有點餓了，我們在賣店裡買了蕎麥包子還試試看，有三種口味，我買的是南瓜的
。
▼ 到這裡才明白剛剛那張整理券是要用來搭纜車的，還好沒順手丟掉。每個號碼都有預計的搭乘時間，一般建議最少要搭乘前5分鐘要先過排隊。
▼ 因為搭纜車前排隊的人潮是不可能會少的。號碼除了現場然原會用大聲公喊之外，前面的螢幕也會顯示。
▼ 一進車廂之後馬上衝去卡位，卡到還算OK的位置，不過很可惜是我們來晚了，看10月初的照片，這一段是楓紅最超過的地方，不過現在只剩激情過後的落寞了。
▼ 大觀峰的腹地其實很小，只是一個建在半山腰站體建築而以，不過屋頂上的展望台視野倒是蠻好的，可以往下眺望整個黑部湖。
▼ 離開大觀峰之後也是搭乘隧道電車，這一段就沒怎麼爬升了，而是穿越了立山往黑部立山之旅的最高點--「室堂」。
▼ 中間有段地方因為要會車，車子停下來的時候我個位子剛好就立山的屁股下方。
▼ 經過了這一番搭車、轉車的折騰之後，終於到了室堂，室堂車站標高 2450M，號稱是全日本離星星最近的車站。
而我們今晚要在這裡過一夜，所以今天只走了阿爾卑斯之路的前半段而已。
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