今天的早餐我們又選了不同的餐廳來吃，其實在京王廣場飯店中，有提供早餐的餐廳似乎還有其他間，不過這是我們在東京的最後一個早晨了，所以也沒機會去嘗試。
吃完了早餐，便拖著行李，一如前些日子前往新宿車站，不過這次不同的是我將和新宿道別了，下一次在踏上新宿車站也許是好幾年後了吧。
因為昨天晚上，我從東京車站回新宿時，已經探好今天早上所要搭的電車路線了，於是我們很順利的搭上JR中央線的電車。也許中央線是聯絡新宿和文京區最快的路線吧，在月台上就可以看到相當多的人潮，電車一來，發現電車上居然也是滿滿的人，甚至有人士被擠到當車門一開啟，整個人像是跌出來的一樣。還好，本來滿滿的車廂一到了新宿，幾乎所有的乘客都下車，換我們這一批要上車的乘客。我跟河馬算是排在蠻前面的，所以一到了車上，馬上就背後來上車的人潮一直往車廂的中間擠，擠到連腳不用走都可以移動，很神奇吧。這下真的讓我們見勢到日本上班族擠電車的功力。
隨著停靠站的增加，車上的人群也越來越少，而我們的目的地東京車站是終點站，所以當我們下車時，車廂中的人潮已經少了很多，讓我們可以很順利的下車。
我們接著便是要搭乘我的夢想「新幹線」前往名古屋。搭新幹線對我而言是繼日本職棒之後，我這一趟所要圓的夢。因為系統的不同，新幹線雖然也是在東京車站內，但是它是與一般的JR區分開來的，所以一定要持有新幹線的車票才能記入新幹線的月台。我想將來台灣的高速鐵路應該也是如此吧。
我們即將搭乘的是新幹線中最高級的車種700系的「Nozumi」，據說這個車種用JR PASS還不能搭乘呢。最高時速可達270公里。
民風強悍！？
民風強悍！？
新幹線是日本戰後所建造的標準軌鐵道（1435cm），與之前舊有的宰軌（1067cm）有所不同。最原先是聯絡大阪和東京兩大都市，原本的東京-大阪路段，稱為新東海道線,自1964年10月1日通車。這條幹線於1972年延伸到岡山市(Okayama)，又於1975年通往九州(Kyushu)的博多(Hakata)福岡(Okayama)。1982年6月與11月,分別又有兩條新幹線的路線連接到東北區(Tohokn)岩手縣(Iwate Prefecture)的盛岡(Morioka),和瀕臨日本海的新潟市(niigata)。最有名，也是大家小時候一定看過的第一期『子彈火車』的工程於1941年3月動工。而新幹線是全日本最賺錢的路線和唯一的標準軌路線。
進了車廂，馬上感受到完全不同於一般JR的氣氛。內部裝很像飛機的客艙，地上全鋪了地毯，座椅的排列是左3右2，位子很寬大，坐起來相當舒適。可能是採用標準軌的關係，所以雖然時速高達200多公里，但是列車的行進相當穩，不太感覺得出來是在搭火車。
我們10點20分從東京出發，很快的在12點左右就到達了名古屋，雖然這一段路據說是新幹線風景最美的一段，甚至可以看到富士山，可惜一路上的天氣都不好，甚是下著雨，所以富士山被濃濃的雲霧給遮掩了，連在哪裡都看不到。
到了名古屋，這裡的JR和東京的JR就分屬不同的分公司。東京是JR東日本，而名古屋是JR東海，所以這裡的列車完全和東京的不一樣，連車站的代表色也不一樣，由綠色改成了橘色。雖然名古屋是大都市車站也是新的，而且也結合了百貨公司和熱鬧的地下街，不過這裡很明顯的感覺到與東京略有不同氣氛，步調似乎比較悠閒一點，路上行人的打扮也比較沒那麼新潮。
名古屋車站，也是雙塔的造型
JR東海的特急電車
名古屋車站，也是雙塔的造型
JR東海的特急電車
很快的，我們馬上搭上12點43的特急列車前往飛驒地區的高山市。飛驒地區，是在日本的中央處於飛驒山脈之中，很像台灣的埔里。這裡因為與外面的交通較為不便，因此保有著許多獨特的文化。自古以來，飛驒地區的政經中心一直都是高山市，而高山市因為統治者，也是豐臣秀吉家臣的「金森長近」，對於京都風雅城風的嚮往，於是花了18年的時間將高山城打造成了小京都。這一帶，台灣似乎比較少有團體會到，自助旅行者也相對其他地區較少一些。因為飛驒地區的景點比較零散，所以我們決定以五晚都住在高山，每天以一日遊的方式到各景點遊覽。
可是每年一到秋天，高山就成了相當熱門旅遊地區，甚至旅館一位難求。因為除了飛驒山區是日本相當熱門的賞楓地點外，高山有一個與京都祇園祭、秩父夜祭並稱日本三大祭的「高山祭」。高山祭又分春、秋兩祭，和其他祭典最大的不同，高山祭的主角是「屋台」，在1718年的時候確立了屋台的結構和表演形式。自古以來，這些屋台都是由高山市區的富商所出資興建，在互相炫耀與競爭下，這些屋台一座比一座更金碧輝煌。春祭有12部屋台而秋祭有11台，這32部是全然不同的，而且都已經被列入國家文化財保護了。
經過了快3個多小時的車程，我們一直往山脈的中心前進，車窗外的景色也越來越鄉下，當然景致也越來越自然。在車上我們又幹掉了一個火車便當，我吃的是飛驒牛肉便當，因為飛驒地區的牛肉相當著名。而便當果然沒讓我浪費了這1100YEN，相當好吃。而河馬因為不能吃牛肉，所以他選擇了一個跟我一樣價錢的「得獎便當」，看便當盒上的介紹，這便當似乎是公開徵選的得獎作品，所以做得特別精緻，每一道菜都是精心設計過的。
1100YEN的得獎便當
1100YEN的得獎便當
我們在3點的時候到達了高山市，小小的車站有著純樸的氣息。可是今天從東京出發天氣就不是很好，尤其到高山還下著毛毛雨。不過還好這是我們整整兩禮拜的行程中，唯一需要用到雨傘的一天。
當我一出車站，我馬上被旁邊「交番所」也就是派出所外停的一台超可愛小警車所吸引。於是，當我們找到我們的民宿「旅龍力車」，安置好行李後，我又跑回車站趕緊將這台可愛小警車拍攝下來。
超可愛小警車，很像「逮捕令」裡的警車
超可愛小警車，很像「逮捕令」裡的警車
飛驒地區的交通，最方便的就是搭乘「濃飛巴士」，幾乎飛驒地區都有車可到。而濃飛巴士的總站就在高山JR車站旁，但因為前往白川鄉的觀光巴士需要一天前預定，於是我們就先預定了後天前往白川的車票（來回4300YEN）。
因為這一天一直都下著小雨，而且我們到達的時間也較晚了，因此我們便隨意在市中心走一走，逛街的同時我們也買了高山的名小吃「五平餅」來嚐嚐，五平餅其實就是烤糯米的丸子，淡淡的焦味沾上照燒醬還蠻好吃的，此外我還吃了好吃的烤牛肉串。晚上則選擇了一家「七萬石」麵館來解決我們的晚餐。
不過那位七萬石的老闆還真熱情，從我們一進門得知到我們是台灣人開始，就不停的跟其他客人介紹我們是來自台灣，害我們一直吃得很有壓力。我吃的天婦羅烏龍麵，味道還不錯，配上熱熱的日本清酒，真是享受呀！
吃飽飯後，因為高山真的是一個比較鄉下的地方，所以一到夜晚路上就沒什麼行人，也沒什麼夜生活可言。於是我們便早早的回到民宿休息，準備迎接整個行程中最悠閒也最愜意的一段旅程。
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