今天是這趟行程的主題日,就是要前往老爸最期待的乘鞍高原了。

 

只是我們這趟旅程剛好遇上了19號颱風,而在出發前看預報以為今天的天氣應該是會受到影響的,只是颱風似乎走的比預期的慢一點,12日當天早上還在琉球附近,於是我們還是照原定行程出發前往乘鞍高原。

 

今天不會回來松本要到後天才會再回來,所以check out後就把大行李寄放在飯店。

 

早上松本的天氣還是不錯,希望山上也是這樣。

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松本的人孔蓋

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我們先到松本駅對面的ALPICO購買這兩天要用的套票。

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ALPICO這家公司在松本這一帶真的是包山包海,除了JR外其他的交通工具它幾乎全包了。

 

原本昨晚吃完飯後想先來買票,但當時的服務人員卻要我們今天一早再來買,不知道是為什麼,兩日券不是壓啟用的日期就好了嗎?

 

這兩天的交通全靠這張紙了,話說這張二日券真是划算,乘鞍高原跟上高地可以玩透透。

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買完票後就到對面的松本駅搭乘7:16往新島々的松本電鐵。

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松本電鐵雖然是私鐵,但跟JR共用站體跟月台,連改札口都是一起的。

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今天搭的這台有特別的塗裝喔。這是上高地線的觀光代言人,渕東なぎさ桑,19歲、152cm、喜歡吃蘋果、西瓜口味的鬆餅,喜歡旅行,超萌的。

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創作漢字??

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今天不知道是什麼日子,車站裡看到不少學生穿的傳統服飾,拿著長長的物品,但因為有包起來所以不曉得是什麼東西,看起來像是要參加傳統祭典的樣子。

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7:49到達新島々,隨即接上8:05的巴士前往乘鞍高原。

 

8:58抵達了乘鞍高原遊客中心。下車的地方旁就可以再轉搭前往疊平的巴士,銜接的班次是9:00的車。

 

我們到的時候已經排不少人了,不過不用擔心搭不上,因為現場人員會視現場狀況加開車子

 

像我們就坐上後來才加開出來的3號車。這樣的安排真是靈活又貼心,不用擔心搭不上預計的班次而影響後面的行程。

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從觀光中心出發前往疊平大概需要50分鐘。

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過了三本滝之後就是乘鞍ECO LINE(エコーライン),禁止私家車上山,只能搭乘巴士或計程車。

 

隨著高度爬升,視野越來越好,路旁的紅葉也越來越多,車裡響起了此起彼落的快門聲

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不過跟昨天的栂池一樣,我們晚來了1個禮拜,山頂的紅葉已經結束了。

 

9點50左右抵達疊平了,這裡是個中繼站,ECO LINE與另一邊從平湯上來的SKY LINE(スカイライン) 在這裡會合。有一個很大的停車場,旁邊還有幾間旅館跟賣店。

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疊平的海拔2700m,跟台灣的武嶺一樣,是日本公路的最高點。其實這段也跟是日本單車客一定要來朝聖的公路,每年還會舉辦盛大的登山賽,今年的賽事好像剛結束不久,剛剛沿路上也看到不少奮力騎乘的車友。

 

上高地有間五千尺飯店,這裡可是一萬尺呢

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記好回程班次,基本上是一個小時有一班車。

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乘鞍岳跟合歡山一樣,是眾多山頭的合稱,其實周遭每個山頭都有自己的名子。

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森林中心外的手繪地圖很可愛。

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當初在計畫行程時我準備了兩套版本,如果上來正好是紅葉期的話,就走登山步道下到位ヶ原山莊,因為這段是賞紅葉最壯觀的精華路線。

 

但像現在沒紅葉可賞的話,那就變成撿山頭之旅,爬上剣ヶ峰吧!

 

10:15從疊平出發,一開始是還算平坦的碎石車道,路旁邊有個鶴ヶ池。

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天空出現一台機翼很長的飛機,而且沒甚麼聲音,不知道是麼用途的飛機。

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出發後不久就會看到富士見岳的登山口,如果不登頂可以繼續走腰繞的碎石車道。我們今天既然是來撿山頭的,當然要上!!

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視角高一點看鶴ヶ池的形狀還真的有點像鶴。

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在疊平旁有個お花畑遊步道,現在當然沒有花,但步道的形狀看起來有點像台灣耶。

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登頂有點坡度,走起來還是會喘,20分鐘後終於登頂了

 

10:45 富士見岳(H 2818m)

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休息個五分鐘後從另一邊下山,可以接回碎石車道。

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前面的大雪溪還沒全融化光,仔細一看還有人在上面滑雪耶,真強!

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從這裡看剛剛上來的ECO LINE,風景非常壯麗。

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11:15到達肩ノ小屋囉 (H 2800m),在這裡休息一下吃點東西

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我未來的登山Look,我指的是右邊那一位。

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11:30出發! 剣ヶ峰登山口,過了這裡才是今天的重頭戲。

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一開始就是亂石陡上,這裡的石頭是昨天八方尾根的加強版,更多更大也更會滾動,所以除了喘氣外,也要注意腳步。

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對面是東大的非正常人類研究 宇宙線研究所

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就算難度不低,但還是有不少父母帶小孩來爬,真是佩服!看來回去之後我也得好好的鍛練家裡那兩隻小屁孩。

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經過了一段有點硬的陡坡之後,在11:55登頂了!! ㄟ..不對,這裡是蚕玉岳(H 2980m) ! 該死的假山頭。

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後面黑黑的且山頂上有個小神社山頭才是真正的剣ヶ峰,加油!續上!快到了!

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12:05終於登上剣ヶ峰了! 這個神社裡面還有個神職人員耶,每天來上班有點辛苦。

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剣ヶ峰是乘鞍岳的最高峰 (H 3026m),所以這裡的視野是360度的。

 

看到這樣的景色,剛剛一路的辛苦都是值得的。

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遠方在冒煙的就是上禮拜才噴發的御嶽。

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一堆山頭我只認出穗高連峰

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山上的遊客不少,還好腹地還算大,所以大夥都能找到地方休息,不至於擁擠。看到不少人在煮著泡麵喝個咖啡,好生羨慕。

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不免俗地來張登頂照

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日本也有三肉點耶(誤)

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在山頂休息等老爸上來,等了50分鐘後還是沒看到老爸,我想是不會上來了,12:50決定起身下山。

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下山我刻意繞到另一條路徑,這裡有間頂上小屋,不過看起來只有販賣東西而已沒有提供宿泊。

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上山容易下山難啊,尤其是我又沒有帶登山杖來,下山的腳步要特別小心。

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13:20回到肩ノ小屋跟老爸會合,原來老爸爬到蚕玉岳前最陡的那個坡時,因為擔心下山的時候他曾開過刀的膝蓋會受不了,所以就放棄登頂先回來拍烏鴉。

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因為想趕上14:05的下山巴士,我們會合後就馬上繼續往疊平推進。

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只是我失算今天穿了短襪,腳踝的部分跟高筒的登山鞋直接磨擦,磨著磨著最後終於破皮了。不過還好是發生在快到回到鶴ヶ池的時候,不然我應該一路痛到生不如死吧。

 

很順利地搭上了14:05的班次,因為下山的人多,所以後來也是一共開了3輛車。

 

15:00回到觀光中心,接下來準備搭16:23的巴士前往白骨溫泉。

 

原本還想去一の瀬園地走走,但因為腳痛的關係就放棄了。

 

先到案內所找親切的大姊要了兩張OK绷處理一下傷口

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接著到附近的賣店逛逛,肚子有點餓,買了瓶牛奶跟蘋果蛋糕墊墊肚子。

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腳比較不痛後再到附近晃晃

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這段道路還蠻有fu的…

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這間NorthStar好像是以戶外活動為賣點的民宿,看它有專門的車子可以載單車客上山。

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旁邊的環境整理得也很漂亮,很像在歐洲的林間小溪。

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16:00之後就沒有上山的巴士了,觀光中心的人潮也漸漸散去,連賣店都關了。

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16:23往白骨溫泉的巴士準時出現,我們也上車離開這個讓人心靈滿足的自然園地了。

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這趟旅程到目前為止都很順利,原先以為今天會受到颱風影響,結果還是給了我們一個好天氣,真是感謝老天啊!

 

今天登剣ヶ峰的大略紀錄如下

10:10 疊平出發 (H 2700m)

10:25 經鶴ヶ池抵富士見岳登山口

10:45 富士見岳登頂 (H 2818m)

11:00 下富士見岳接回碎石車道

11:15肩ノ小屋休息 (H 2800m)

11:30 出發正式挑戰剣ヶ峰

11:45 陡上

11:55 登蚕玉岳(H 2980m)

12:05登上剣ヶ峰(H 3026m)

12:50 下山

12:55 經頂上小屋

13:20 回到肩ノ小屋

13:55 回到疊平

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圖片取自於乗鞍情報 | 飛騨乗鞍観光協会

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留言列表 (2)

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  • 路人甲
  • 穿傳統服飾帶長長用具的那個其實是弓道喔~
    那種衣服是日本弓道的衣服(劍道好像也是長那樣),長長包起來的東西就是弓喔!
    可能那天有弓道比賽或是晨練,你遇到的應該是在練弓道的學生們
  • 哇~ 總算有人解惑了...感謝!!!

    linyen 於 2016/04/17 16:36 回覆

  • 訪客
  • 請問一下,我從高山站出發要去坐巴士到疊平的話,JR是要坐到哪一站呢?哪邊可以買要去海拔2700m的巴士呢?謝謝。期待回覆
    hsin1146gmail .com
  • 我當時是從長野端上山的喔,所以岐阜端的搭車方式並沒有實際操作過。
    不過看了濃飛巴士的網頁說明 ( https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line-zh/)
    應該就是直接從高山的巴士中心搭車到樸木平,再轉車往疊平,看起來還蠻單純的喔。
    而且車程也沒超過兩小時,如果時間夠還能在平湯泡一下溫泉,感覺還不錯呢

    linyen 於 2018/06/11 23:10 回覆